齒輪傳動是機(jī)械傳動的一種基本方式，在很多工業(yè)應(yīng)用中都是以齒輪箱的方式出現(xiàn)，比如減速箱，變速箱等等。在齒輪箱眾多缺陷中，噪聲是特別讓人心驚肉跳的一種，它的出現(xiàn)往往意味著在機(jī)械加工中存在的誤差、沖擊、振動、磨損等等，是機(jī)械加工過程中最不愿意看到的。

　　1. 問題描述

　　新手設(shè)計小型斜齒輪減速箱，裝配好之后反轉(zhuǎn)比正轉(zhuǎn)噪聲大很多。

　　作為設(shè)計師，出現(xiàn)問題第一應(yīng)該想到的就是檢查圖紙，看看設(shè)計有沒有毛病，然后才是生產(chǎn)裝配環(huán)節(jié)，最后判斷是報廢還是修配使用。在這種時候，設(shè)計計算書就很 重要了，是驗證設(shè)計的依據(jù)，比如證明輪齒強(qiáng)度合適，證明軸系強(qiáng)度合適，證明軸承選擇沒有失誤等等。很多老設(shè)計師可以根據(jù)豐富的經(jīng)驗來拋開計算驗證，直接選 取一些參數(shù)，但年輕的設(shè)計師還是盡量不要這樣。

　　另外，作為設(shè)計師應(yīng)該對工藝有一些基本的了解，自己設(shè)計出來的東西要知道怎么生產(chǎn)，怎么檢測，怎么安裝。加工回來的零件可以自己動手檢測是否合格，對某些有小誤差的零件為什么必須報廢，為什么可以讓步使用，一定要弄明白。

　　小貼士：

　　怎么檢測共振：一般來說如果齒輪不是又薄又大，是不會發(fā)生共振的，判斷是不是共振，可以用一個簡單辦法檢查——用不干膠貼在可能發(fā)生共振的齒輪上，目的是改變齒輪的固有頻率，如果異常音沒了或是明顯發(fā)生音高變化，反復(fù)幾次結(jié)果一致，那就是共振。